ساسول تمدّ وقود الطيران المستدام المُصنَّع من زيت الطبخ المستعمل لرحلات أنتاركتيكا

أعلنت شركة ساسول الجنوب أفريقية، إحدى كبرى شركات إنتاج الوقود والمواد الكيميائية، عن بدء توريد وقود الطيران المستدام إلى شركة «وايت ديزرت»، المُشغّل الفاخر لرحلات سياحية أسبوعية من كيب تاون إلى القارة القطبية الجنوبية، وفقاً لتقارير نشرتها بلومبرغ ورويترز.

ومن المقرر أن تُقلع أول رحلة تعمل بوقود ساسول المستدام في نوفمبر/تشرين الثاني على متن طائرة من طراز إيرباص A340-600. وتُشغّل «وايت ديزرت» حالياً رحلة أسبوعية واحدة بين كيب تاون وأنتاركتيكا خلال موسم السياحة الممتد من نوفمبر/تشرين الثاني إلى فبراير/شباط.

وتشمل باقات الشركة رحلات ليوم واحد بسعر 16,500 دولار أمريكي، ورحلات لسبعة أيام تصل تكلفتها إلى 120,000 دولار. وتتضمن الأنشطة رحلات استكشافية إلى الأنهار الجليدية، وزيارة «الأنهار الزرقاء» في أنتاركتيكا، وحفلات تقديم الشمبانيا في بار جليدي.

وتأتي هذه الشراكة في وقت يتسع فيه نطاق السياحة في أنتاركتيكا، وتواجه فيه الشركات المُشغّلة ضغوطاً متزايدة للحدّ من الأثر البيئي لنقل الزوار إلى واحدة من أكثر المناطق حساسية في العالم.

كيف يعمل وقود الطيران المستدام؟

يُعدّ وقود الطيران المستدام بديلاً لوقود الطائرات التقليدي. ويُنتج من مواد خام كزيت الطبخ المستعمل بدلاً من النفط الخام، ويمكن مزجه مع وقود الطيران العادي. ورغم أنه لا يقضي على انبعاثات الطيران كلياً، فإنه يُسهم في الحدّ من البصمة الكربونية للسفر الجوي.

ووفقاً لوزارة الطاقة الأمريكية، يُسهم قطاع الطيران بنحو 2% من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون عالمياً، وبنحو 12% من انبعاثات قطاع النقل.

وكانت «وايت ديزرت» تستورد سابقاً وقودها المستدام من أوروبا قبل أن تتحوّل إلى ساسول بعد حصول وقود الشركة على الاعتماد المطلوب. وتُنتج ساسول هذا الوقود في مصفاتها «ناتريف»، وهي أكبر منتج في العالم للوقود والمواد الكيميائية من الفحم، وتُعدّ من بين أكبر مُصدري غازات الاحتباس الحراري في جنوب أفريقيا.

وقال داني كرونيه، نائب الرئيس الأول في ساسول المعني ببناء الأعمال والاستراتيجية والتكنولوجيا، لبلومبرغ: «نعتبر هذه خطوة تجارية عملية أولى بالغة الأهمية».

سوق صغيرة لكنها آخذة في التوسّع

تستطيع ساسول إنتاج ما يصل إلى مليونَي لتر من وقود الطيران المستدام سنوياً في مصفاة «ناتريف». وتخطط الشركة لرفع إنتاجها إلى نحو 16 مليون لتر بحلول عام 2027، وإلى 100 مليون لتر بحلول عام 2030.

وشكّل وقود الطيران المستدام نحو 0.6% من الطلب العالمي على وقود الطائرات خلال العام الماضي، وفقاً لمحللّي «بلومبرغ نيو إنرجي فاينانس». وقد يتراوح سعر هذا الوقود بين ضعفين وثلاثة أضعاف سعر وقود الطيران التقليدي.

وقالت ساسول إنها تلقّت اهتماماً من عملاء محتملين آخرين، وإنها تعمل على إبرام اتفاقيات تجارية إضافية.

المصدر: economictimes.com