للأعلان 
سجّلت المملكة المتحدة نمواً ملحوظاً في أحجام الوقود المتجدد عبر قطاعي النقل البري والطيران خلال عام 2026، وفقاً للإحصاءات الأولية التي نشرتها وزارة النقل البريطانية في 17 سبتمبر.
وفي إطار التزامات الوقود المتجدد للنقل (RTFO)، أفاد موردو الوقود بتوريد نحو 1.99 مليار لتر مكافئ من وقود النقل المتجدد حتى منتصف يوليو 2026، مقارنة بنحو 1.73 مليار لتر مكافئ في الفترات الإبلاغية المماثلة من عام 2025، وهو ما يمثّل زيادة سنوية تقارب 15%.
وفي إحصاءات منفصلة تتعلق بتفويض وقود الطيران المستدام (SAF Mandate)، أفاد الموردون بتوريد 291.7 مليون لتر من وقود الطيران المستدام خلال 2026، استناداً إلى البيانات المتاحة حتى 1 سبتمبر. وتُقارن هذه الكمية بنحو 130.1 مليون لتر خلال الفترات الإبلاغية المماثلة من عام 2025، أي بزيادة قدرها 124%.
ويُفسَّر نشر البيانات في مجموعتين منفصلتين بأن وقود الطيران المستدام أُخرج من إحصاءات RTFO منذ دخول تفويض SAF حيّز التنفيذ في الأول من يناير 2025. وتُغطي RTFO حالياً الوقود المتجدد المخصص للنقل البري والآليات المتنقلة غير البرية، في حين يُرصد وقود الطيران عبر إحصاءات تفويض SAF المخصصة.
وفي سياق أرقام RTFO، سجّل ميثيل إستر الديزل الحيوي (ME) أحد أقوى الارتفاعات ضمن فئات الوقود المتجدد الرئيسية. وبلغت الكميات المورّدة نحو 545.2 مليون لتر مكافئ خلال الفترات الإبلاغية المقارنة في 2026، ارتفاعاً من 336.2 مليون لتر في 2025، بزيادة تقارب 62%.
وظلّ الإيثانول الحيوي أكبر فئة فردية من الوقود المتجدد، إذ بلغ نحو 901.6 مليون لتر مكافئ، مقابل 839.1 مليون لتر في الفترات المماثلة من 2025، بارتفاع نسبته 7%.
وأظهرت أنواع الوقود المتجدد الأخرى اتجاهات متباينة. فقد ارتفع البيوميثان المضغوط بنحو 3% ليصل إلى 71.4 مليون لتر مكافئ، في حين تراجع البيوميثان المسال بحوالي 4% إلى 53.4 مليون لتر مكافئ.
كما انخفضت إمدادات الزيت النباتي المعالج بالهيدروجين (HVO)، متراجعةً من نحو 340.4 مليون لتر مكافئ في الفترات المقارنة من 2025 إلى 272.4 مليون لتر في 2026، بتراجع يقارب 20%.
وتُعدّ أرقام وزارة النقل جزءاً من الإصدار الأولي الأول لإحصاءات RTFO لعام 2026، وهي تستند إلى البيانات المتاحة حتى 3 سبتمبر 2026. وأكدت الوزارة أن مجموعة البيانات لا تزال غير مكتملة وستُعدَّل مع ورود معلومات إضافية حول أحجام الوقود وخصائص الاستدامة.
كما جاءت قفزة ملموسة من الوقود المصنّف ضمن RTFO بوصفه «وقوداً تطويرياً»، يهدف إلى دعم مسارات الوقود المتجدد الناشئة. وبلغت الكمية المُبلَّغ عنها نحو 117.5 مليون لتر مكافئ في الفترات المقارنة من 2026، ارتفاعاً من نحو 44.7 مليون لتر في 2025، بزيادة تتجاوز 160%.
وعزى معظم هذا الارتفاع إلى الديزل التطويري، الذي قفز من نحو 20 مليون لتر مكافئ إلى ما يزيد على 74 مليون لتر.
وتستخدم RTFO شهادات وقود النقل المتجدد (RTFCs) لإثبات الامتثال لالتزامات الوقود المتجدد. وتتابع الإحصاءات أيضاً خصائص الاستدامة والكربون للوقود المتجدد المعتمد، على الرغم من أن بيانات الاعتماد قد تتأخر عن أحجام الإمداد المُبلَّغ عنها.
وفي قطاع الطيران، مثّلت الكمية المُبلَّغ عنها من SAF والبالغة 291.7 مليون لتر في 2026 ما نسبته 3.92% من إجمالي وقود الطيران المُبلَّغ عنه في مجموعة البيانات المتاحة. وتقترب هذه الكمية بالفعل من نحو 332.8 مليون لتر المُبلَّغ عنها طوال عام 2025 في أحدث إحصاءات أولية لذلك العام. غير أن المجموعتين تغطّيان فترات إبلاغية مختلفة، وبالتالي لا ينبغي التعامل معهما كمقارنة سنوية مباشرة.
وتُظهر المقارنة المتطابقة للفترات الإبلاغية المقابلة أن إمدادات SAF ارتفعت من نحو 130.1 مليون لتر في 2025 إلى 291.7 مليون لتر في 2026، بزيادة تقارب 124%.
وتمثّل أرقام SAF الإصدار الأولي الأول لإحصاءات سنة الالتزام 2026، وهي تستند إلى المعلومات المتاحة حتى 1 سبتمبر 2026. وكما هو الحال مع مجموعة بيانات RTFO، فإنها لا تزال غير مكتملة وستُحدَّث مع ورود مزيد من المعلومات والتحقق منها.
وتعكس أحدث الأرقام الفصل الحالي في المملكة المتحدة بين سياسة الوقود المتجدد في قطاع النقل البري وقطاع الطيران. إذ تُغطي RTFO الوقود المتجدد المستخدم في المركبات البرية والآليات المتنقلة غير البرية، وتقدّم شهادات للوقود المؤهل الذي يستوفي معايير الاستدامة المعتمدة. في المقابل، يُحتسب وقود الطيران المستدام بشكل منفصل منذ عام 2025 من خلال تفويض SAF، الذي يُعدّ الآلية السياسية الرئيسية التي تعتمدها الحكومة لخلق طلب على وقود الطيران المستدام في المملكة المتحدة.
ونشرت وزارة النقل في 17 سبتمبر الإصدارين الأوليين لعام 2026 لكلا المخططين، مقدمةً أول لقطة رسمية لإمدادات الوقود المتجدد البري ووقود الطيران المستدام خلال سنة الالتزام الحالية. ومن المقرر نشر مجموعات البيانات الكاملة والنهائية لعام 2026 في نوفمبر 2027.
المصدر: Review Energy