اللغة
يعكف منتجو الزيوت النباتية الروس على إعادة توجيه صادراتهم بنشاط في أعقاب تعليق عمليات محطة إفكو (EFKO) الحيوية في تامان. لقد أجبر هذا التعطيل، الذي جاء إثر هجوم بطائرة مسيرة ليلة 30 يوليو، المصدرين على البحث عن مسارات لوجستية جديدة، مع التركيز بشكل أساسي على موانئ البلطيق، وخاصة تلك المحيطة بسانت بطرسبرغ، والتي تتمتع ببعض الخبرة في مناولة السوائل السائبة. ومع ذلك، تظل القدرة الإجمالية للمناولة في هذه الموانئ محدودة.
يُعدّ تأثير هذا الإغلاق كبيرًا، حيث كانت أكثر من نصف شحنات الزيوت النباتية الروسية تمر تاريخيًا عبر موانئ مناطق آزوف والبحر الأسود. ويؤكد هذا الاعتماد على الطرق التقليدية حجم التحدي الذي يواجه الصناعة على المدى القصير.
تجري دراسة العديد من الاستراتيجيات البديلة للحفاظ على تدفق الصادرات. يتضمن أحد الخيارات استخدام طرق عبر بحر قزوين وعبر إيران. وبينما يمكن أن يساعد ذلك في خدمة أسواق مثل الهند ووجهات آسيوية أخرى، فإنه يقدم تعقيدات لوجستية كبيرة، تتطلب ثلاث عمليات شحن منفصلة، مما يؤدي بالتالي إلى زيادة التكاليف. يتم استكشاف طريق آخر يتمثل في توسيع الشحنات باستخدام الحاويات المرنة (flexitanks)، وهي طريقة تمثل حاليًا حوالي 10% من صادرات الزيوت النباتية الروسية. علاوة على ذلك، وللوفاء بالالتزامات التعاقدية الحالية مع المشترين في الشرق الأوسط، يقوم المصدرون بتقييم النقل البري للبذور الزيتية ومنتجاتها المصنعة إلى الموانئ الواقعة في خليج عُمان.
يمثل التحول نحو موانئ البلطيق مجموعة خاصة به من التحديات. فهو يطيل بشكل كبير مسافات النقل ويرفع التكاليف التشغيلية للموردين الروس. يمكن أن تستغرق الشحنات القادمة من المناطق الوسطى والجنوبية الروسية ما بين أسبوع إلى أسبوعين للوصول إلى موانئ البلطيق، التي تمتلك هي نفسها قدرات محدودة لمناولة الزيوت النباتية. ويشير هذا المزيج من العوامل إلى أن الاستبدال الكامل لطرق التصدير التقليدية عبر منطقتي آزوف والبحر الأسود سيكون صعب التحقيق في المستقبل القريب.
المصدر: UkrAgroConsult