اللغة
يُحتفل باليوم العالمي للوقود الحيوي في 10 أغسطس من كل عام بهدف رفع مستوى الوعي حول الوقود الحيوي وإمكاناته كبديل مستدام للوقود الأحفوري. كما يسلط هذا اليوم الضوء على الجهود المشتركة التي تبذلها الصناعات والحكومات والعلماء لتعزيز مصادر الطاقة النظيفة وتقليل الاعتماد على الوقود الأحفوري والموارد غير المتجددة.
يرتبط اليوم العالمي للوقود الحيوي ارتباطًا وثيقًا بالسير رودولف ديزل، مخترع محرك الديزل، ويستحضر تجاربه المبكرة باستخدام الزيت النباتي كوقود. ففي 10 أغسطس 1893، يُذكر أن ديزل أظهر بنجاح إمكانية تشغيل محرك باستخدام الزيت النباتي، وهو ما يُعد علامة فارقة في تطوير مصادر الوقود البديلة.
تركز فعاليات هذا اليوم أيضًا بشكل كبير على الفوائد البيئية للوقود الحيوي. يمكن أن يساهم الوقود الحيوي، اعتمادًا على طرق إنتاجه واستخدامه، في تقليل انبعاثات الغازات الدفيئة ودعم المساعي الرامية إلى مكافحة تغير المناخ. كما أنه يلعب دورًا في تخفيف تلوث الهواء والمياه عند استخدامه ضمن أنظمة طاقة أنظف. ومع ذلك، تعتمد استدامة الوقود الحيوي على عدة عوامل مثل مصدر المواد الخام، واستخدام الأراضي، وطرق الإنتاج، والتأثير البيئي الكلي.
تشارك وزارة البترول والغاز الطبيعي الهندية في الاحتفال باليوم العالمي للوقود الحيوي منذ عام 2015. ويُستخدم هذا الحدث لإبراز أهمية الوقود الحيوي والمبادرات الحكومية الهادفة إلى تشجيع إنتاجه واستخدامه.
تواصل الهند توسيع برنامجها الخاص بالوقود الحيوي بشكل مطرد، مدفوعًا بشكل أساسي بجهود مزج الإيثانول في البنزين. وفقًا لتقارير 'دي دي نيوز'، جرى خلال عام الإمداد بالإيثانول 2021-2022 (الممتد من 1 ديسمبر إلى 30 نوفمبر)، توريد 433.6 كرور لتر من الإيثانول من قبل شركات تسويق النفط بالقطاع العام من المنتجين المحليين ومزجها مع البنزين، مما يمثل تقدمًا كبيرًا نحو الطاقة النظيفة. علاوة على ذلك، ارتفع إمداد الإيثانول إلى 322 كرور لتر في 2020-2021، مقارنة بـ 38 كرور لتر في 2013-2014. وبالإضافة إلى ذلك، خلال السنة المالية 2022-2023، تم توريد 5.83 كرور لتر من الديزل الحيوي لمزجها مع وقود الديزل، مما يعزز التزام الهند بخفض انبعاثات الكربون.
وقد وضعت السياسة الوطنية الهندية للوقود الحيوي أهدافًا طموحة لزيادة استخدام الوقود الحيوي. ركزت التعديلات التي طرأت على هذه السياسة على توسيع نطاق المواد الخام التي يمكن استخدامها لإنتاج الوقود الحيوي وتسريع عملية مزج الإيثانول. كما دعمت هذه السياسة إنتاج الوقود الحيوي ضمن برنامج 'صنع في الهند'، بما في ذلك تشجيع الوحدات العاملة في الوحدات الموجهة للتصدير (EOU) والمناطق الاقتصادية الخاصة (SEZ).
المصدر: ذا هانس إنديا