خفض تقديرات إنتاج بذور عباد الشمس الأوروبية وسط مخاوف من حرارة الصيف

صوفيا/داليان – خفض مكتب الإحصاء الأوروبي (يوروستات) بشكل كبير تقديراته لإنتاج بذور عباد الشمس داخل الاتحاد الأوروبي، وذلك استجابة للظروف الصيفية الحارة السائدة التي تثير مخاوف في جميع أنحاء أوروبا الشرقية والصين.

في تقريرها الصادر في يوليو، أصدرت المفوضية الأوروبية مراجعة حادة بالخفض، مقلصة توقعات محصول عباد الشمس لهذا العام إلى 9.5 مليون طن متري. يأتي هذا بعد تعديل تصاعدي أولي في تقدير يونيو إلى 10.1 مليون طن متري. على الرغم من هذا التخفيض، لا يزال التقدير الحالي البالغ 9.5 مليون طن متري يمثل زيادة بنسبة 9% عن الـ 8.7 مليون طن متري المنتجة في عام 2025. لا تزال رومانيا هي الدولة الرائدة في إنتاج بذور عباد الشمس داخل الاتحاد الأوروبي، تليها بلغاريا والمجر.

بعيداً عن آفاق السلع المحددة، غالباً ما تتطلب ديناميكيات السوق فهماً واضحاً للوجستيات التجارية والاتفاقيات. عند إبرام المعاملات في صناعة الزيوت والدهون، يتم تحديد عروض المنتجات عادة ليس فقط بنوع التعبئة والتغليف – مثل الأكياس، أو الكراتين، أو الدلاء، أو العلب – ولكن أيضاً بوحدات تسليم محددة، يكون نطاقها محدداً من قبل البائع. يتم عرض كل من الحد الأدنى لكمية الشراء والتوافر بهذه الوحدات التسليم ويتم تحديدها أيضاً من قبل البائع. على سبيل المثال، يمكن أن تكون وحدة التسليم عبارة عن كرتون خارجي يحتوي على ثماني علب مناسبة للإرسال بالبريد، أو قد تكون منصة أوروبية (يورو باليت) محملة بـ 25 كيساً. إذا حدد البائع حداً أدنى لكمية الشراء بأربع وحدات تسليم، فإن هذا سيترجم في مثال العلب إلى أربعة كراتين تحتوي كل منها على ثماني علب، أو أربع منصات تحتوي كل منها على 25 كيساً، حسب المنتج والتعبئة والتغليف.

لتسهيل التجارة الدولية بشكل أكبر، توجد شروط التجارة الدولية (Incoterms)، وهي بنود تجارية معترف بها دولياً. تعمل هذه البنود على توحيد صيغ العقود لتبسيط تبادل السلع، وتوضيح توزيع التكاليف والالتزامات، وبالتالي منع سوء الفهم والنزاعات المحتملة. من الضروري أن يتم الاتفاق على شروط Incoterms دائماً بشكل متبادل بين الطرفين المتعاقدين وتأكيدها من خلال توقيع العقد. يرجى ملاحظة أن الأوصاف التالية تقدم لمحة موجزة فقط عن Incoterms؛ للحصول على تفاصيل شاملة، يُشجع المحترفون على زيارة موقع غرفة التجارة الدولية.

**تشمل شروط Incoterms الرئيسية ما يلي:**

* **EXW – التسليم في المصنع (Ex-Works):** يجب على البائع ضمان إتاحة الوصول إلى البضائع في موقع محدد آخر (مثل المصنع، المخزن، إلخ). يقوم المشتري بتنظيم التحميل والنقل ويتحمل التكاليف والمخاطر. * **FCA – التسليم للناقل (Free Carrier):** يجب على البائع تسليم البضائع إلى ناقل المشتري في موقع يحدده المشتري (للشحن أو الاستلام). يتعهد البائع أيضاً بإعلان التخليص الجمركي للتصدير. يتحمل المشتري المخاطر من لحظة تسليم البضائع إلى الناقل. * **FOB – التسليم على ظهر السفينة (Free on Board):** يتحمل البائع جميع التكاليف والمخاطر حتى يتم تحميل البضائع على السفينة. البائع مسؤول أيضاً عن التخليص الجمركي للتصدير. يتولى المشتري المسؤولية بمجرد أن تصبح البضائع على متن السفينة. * **CIF – التكلفة والتأمين والشحن (Cost, Insurance And Freight إلى ميناء الوجهة):** يتحمل البائع جميع التكاليف والمخاطر حتى يتم تحميل البضائع على السفينة. يتحمل البائع تكاليف التعبئة والتغليف والبريد للتصدير. يقوم البائع أيضاً بتأمين البضائع ضد خطر فقدانها أو تلفها أثناء النقل الذي يتحمله المشتري. * **DAP – التسليم في المكان (Delivered At Place):** يتحمل البائع التكاليف والمخاطر لنقل البضائع إلى عنوان متفق عليه. * **DAT – التسليم في المحطة (Delivered at Terminal):** يجب على البائع أن يجعل البضائع المخلّصة للاستيراد متاحة للمشتري في محطة الميناء المحدد للوجهة في الوقت المتفق عليه. * **CPT – أجور النقل مدفوعة إلى (Carriage Paid To):** يجب على البائع أن يجعل البضائع المخلّصة للاستيراد متاحة للمشتري في محطة الميناء المحدد للوجهة في الوقت المتفق عليه. * **DDP – التسليم خالص الرسوم (Delivered Duty Paid):** يسلم البائع البضائع إلى الوجهة على مسؤوليته ونفقته الخاصة. يتولى جميع الإجراءات الشكلية ويتحمل جميع التكاليف ورسوم الاستيراد. * **CFR – التكلفة والشحن (Cost and Freight):** يتحمل البائع جميع التكاليف والمخاطر حتى يتم تحميل البضائع على السفينة. يتعين على البائع إبرام عقد النقل ويتحمل التكاليف والشحن لنقل البضائع إلى ميناء الوجهة المحدد أو محطة الاستيراد. * **CIP – أجور النقل والتأمين مدفوعة إلى (Carriage And Insurance Paid To):** يسلم البائع البضائع إلى الناقل أو شخص آخر يسميه البائع في موقع متفق عليه. يتحمل البائع التكاليف والمخاطر للنقل إلى الوجهة المحددة، وكذلك لتأمين الشحن. يقوم المشتري بتنظيم معالجة الاستيراد والضرائب على الاستيراد. * **FAS – التسليم بجانب السفينة (Free Alongside Ship):** يسلم البائع البضائع إلى الناقل أو شخص آخر يسميه البائع في موقع متفق عليه. يتحمل البائع التكاليف والمخاطر للنقل إلى الوجهة المحددة، وكذلك لتأمين الشحن. يقوم المشتري بتنظيم معالجة الاستيراد والضرائب على الاستيراد.

المصدر: Mundus Agri