للأعلان .png)
مؤسس الموقع وخبرة أكثر من 11 سنة في مجال التسويق في صناعة الزيوت والدهون
عندما تتابع النشرات الإخبارية لأسعار زيت النخيل ، أو زيت دوار الشمس ، أو زيت الصويا ، غالبًا ما تجد بجانب السعر ثلاثة أحرف صغيرة مثل FOB أو CIF. هذه الأحرف ليست مجرد تفاصيل ثانوية، بل هي مفتاح فهم التكلفة الحقيقية لشحنتك وتحديد مسؤولياتك كمستورد أو مصدر في عالم الزيوت والدهون.
في هذا المقال، سنفك شفرة هذه المصطلحات التجارية الدولية (Incoterms) لنساعدك على اتخاذ قرارات أكثر دقة في صفقاتك القادمة.
هذا هو أحد أكثر المصطلحات شيوعًا في تجارة الزيوت. عندما ترى سعرًا مثل "زيت النخيل الماليزي 950 دولارًا للطن FOB Port Klang"، فهذا يعني أن سعر الـ 950 دولارًا يغطي التكاليف حتى نقطة محددة فقط.
ماذا يعني ذلك؟ببساطة، مسؤولية البائع (المُصدّر) تنتهي تمامًا بمجرد تحميل شحنة الزيت على ظهر السفينة التي قمت أنت (المشتري) بحجزها في ميناء الشحن المحدد (مثل Port Klang في ماليزيا).
باختصار: سعر FOB لا يشمل تكلفة إبحار الزيت إليك.
لنفترض أنك وجدت سعرًا آخر: "زيت دوار الشمس 1100 دولار للطن CIF Alexandria". هذا السعر أعلى، لأنه يشمل خدمات أكثر من البائع.
ماذا يعني ذلك؟هنا، يلتزم البائع بتغطية تكاليف أكثر. فهو لا يقوم فقط بتسليم الشحنة على ظهر السفينة، بل يدفع أيضًا تكاليف الشحن البحري ويشتري بوليصة تأمين لتغطية الشحنة حتى وصولها إلى ميناء بلدك (ميناء الإسكندرية في مثالنا).
نقطة فنية هامة: رغم أن البائع يدفع التأمين والشحن، إلا أن نقطة انتقال المخاطرة (Risk Transfer) من البائع إليك تحدث بمجرد تحميل الزيت على السفينة في ميناء المنشأ، تمامًا مثل FOB.
فهم هذه المصطلحات ضروري لحساب التكلفة النهائية الواصلة (Landed Cost) لطن الزيت.
في المرة القادمة التي تقرأ فيها نشرة أسعار الزيوت والدهون، ستعرف تمامًا ماذا يعني السعر المعروض، وستكون قادرًا على حساب تكاليفك بدقة أكبر، مما يضمن لك تحقيق هامش الربح الذي تخطط له.
