للإعلان
بدأت شركة PTPN III Plantation (Persero)، من خلال شركتها الفرعية PTPN IV PalmCo، التنفيذ التدريجي لسياسة «صفر حمولة زائدة وأبعاد زائدة» (Zero ODOL)، وهي مبادرة وطنية ستدخل حيز التنفيذ الكامل في إندونيسيا اعتبارًا من يناير 2027. وقد تم تدشين هذا الالتزام عبر إطلاق مشروع تجريبي لنقل زيت النخيل الخام (CPO) ضمن النطاق التشغيلي للمنطقة الثالثة لشركة PTPN IV في مقاطعة رياو.
وأكد جاتميكو ك. سانتوسا، رئيس شركة PTPN IV PalmCo، التزام الشركة الكامل باللوائح الصادرة عن الوزارة التنسيقية للبنية التحتية والتنمية الإقليمية المتعلقة بتوحيد معايير مركبات النقل البري. وتهدف هذه الخطوة التشغيلية إلى الحد من مخاطر الحوادث المرورية وضمان استدامة البنية التحتية للطرق السريعة في البلاد.
وصرح سانتوسا قائلاً: «إن PTPN IV PalmCo مستعدة لدعم نجاح برنامج Zero ODOL 2027. نحن لا ننظر إلى هذه السياسة كمجرد امتثال تنظيمي، بل كخطوة استراتيجية لخلق منظومة لوجستية آمنة، وحماية المرافق العامة، ودعم تحقيق سلسلة توريد خضراء في صناعة زيت النخيل الوطنية».
ويركز المشروع التجريبي الحالي على خطوط نقل زيت النخيل الخام من مصنع سيري باجار في منطقة كامبار بمقاطعة رياو وصولاً إلى ميناء بيليندو دوماي. وأوضح روري سي. باسكورو، مدير التسويق وإدارة الأنظمة في الشركة، أن مرحلة الاختبار المقررة ستمتد من أكتوبر إلى ديسمبر 2026.
وأضاف باسكورو أن عمليات النقل ستتم وفقًا لمعايير المصنعين والتشريعات الحكومية مع ضمان الجدوى التجارية، مشيدًا بسرعة استجابة الإقليم الثالث في تبني هذه المعايير. وتخطط الشركة لتعميم هذه السياسة مستقبلاً في كافة مناطق عملياتها التي تمتد من سومطرة وجاوة وكاليمانتان وصولاً إلى سولاويزي.
من جانبه، أشار أرغو، رئيس دعم الأعمال في الإقليم الثالث، إلى وضع استراتيجية متعددة المستويات تشمل تخصيص الميزانيات اللازمة ضمن خطة العمل لعام 2027 وتعزيز التنسيق مع شركاء النقل، بما في ذلك تشجيعهم على توقيع مذكرات تفاهم مع الجهات الرسمية المصنعة للمركبات لضمان الالتزام بالمعايير الفنية.
تهدف سياسة «صفر حمولة زائدة» الحكومية إلى منع تجاوز سعات الشحن المحددة للمركبات، مما يساهم في تقليل الحوادث الناتجة عن أعطال المكابح أو الإطارات، فضلاً عن تعزيز المنافسة العادلة بين المشغلين اللوجستيين وخفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري.
المصدر: VOI.ID