تعمل ماليزيا على توسيع استخدام وقود الديزل الحيوي في مركبات النقل الأرضي في مطارها الدولي الرئيسي، كجزء من جهودها لتحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2050، وفقًا لما أعلنه وزير السلع الأساسية يوم الخميس.
وقال وزير الزراعة والسلع الأساسية، داتوك سري جوهري عبد الغني، في مؤتمر صحفي عقب إطلاق مشروع تجريبي للديزل الحيوي، إن ماليزيا سترفع نسبة خلط الديزل الحيوي من B10، وهو مزيج يحتوي على 10% من الديزل الحيوي المستخرج من زيت النخيل، إلى B20 لمركبات النقل الأرضي.
وتفرض ماليزيا حاليًا نسبة إلزامية لاستخدام الديزل الحيوي بنسبة 10% على مستوى البلاد، في حين تطبق نسبة 20% في كل من لابوان ولانكاوي وولاية سراواك، باستثناء مدينة بنتولو. أما إندونيسيا، وهي أكبر منتج لزيت النخيل في العالم، فقد أطلقت برنامج B40 الإلزامي، وتدرس حاليًا التوسّع إلى B50.
وقال الوزير: "إذا نجح هذا المشروع التجريبي، فسنقوم بتوسيعه إلى قطاعات أخرى، لأنه يُعد أحد مبادرات البلاد والتزاماتنا لتحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2050"، دون تحديد جدول زمني لتنفيذ المشروع.
وقال رئيس مجلس زيت النخيل الماليزي، محمد حلمي عثمان باشا، إن مشاريع تجريبية مماثلة يجري تنفيذها في عدد من الموانئ الرئيسية مثل ميناء كلانج الشمالي، وميناء تانجونغ بيلاڤاس، وميناء جوهور، وميناء كوتشينغ.
وأضاف محمد حلمي أن استخدام الديزل الحيوي المستخرج من زيت النخيل لن يقلل فقط من الاعتماد على الوقود الأحفوري، بل سيُعزز أيضًا من دور صغار مزارعي النخيل والمجتمعات المحلية المشاركة في هذه الصناعة.
وقال خلال الإطلاق: "هذا يُثبت أن التنمية المستدامة والاقتصاد يمكن أن يسيرا جنبًا إلى جنب، بما يعود بالنفع على كل من الشعب والبيئة في آنٍ واحد". – رويترز
