
في 1 يونيو، رفعت ماليزيا معدل مزيج وقود الديزل الحيوي من 10 في المائة (B10) إلى 15 في المائة (B15).
رفع المستوى تغير معدل مزيج الديزل الحيوي في شبه جزيرة ماليزيا الآن من 10 في المائة من إستر ميثيل النخيل (PME) إلى 15 في المائة من إستر ميثيل النخيل مخلوطاً بـ 85 في المائة من الديزل البترولي. وعلى الرغم من تغير معدل المزيج، لن يضطر سائقو السيارات إلى دفع أي تكاليف إضافية.
كان من المخطط في الأصل الانتقال من B15 إلى B20 في عام 2025، ولكنه تأخر بسبب تكاليف الترقية والتحديث المرتفعة.
يستفيد التوجه نحو الديزل الحيوي من موارد ماليزيا الغنية من زيت النخيل والمصافي والبنية التحتية الداعمة، بالإضافة إلى سلاسل التوريد والتوزيع الراسخة. في العام الماضي، أنتجت ماليزيا ما يقدر بنحو 975,207 طن من وقود الديزل الحيوي مع الحفاظ على طاقة إنتاجية تبلغ 2.36 مليون طن. وتشير التقارير إلى أن ماليزيا تخطط لزيادة مزيج الديزل الحيوي تدريجياً ليصل إلى B20 وأخيراً إلى B30.
وعلى الرغم من قدرات ماليزيا القوية في إنتاج زيت النخيل ومزائج الديزل الحيوي، صرحت وزارة المالية بأن البلاد لا تزال في حاجة إلى واردات النفط الخام.
ببطء ولكن بثبات نصح الخبير الاقتصادي والمتخصص في العلاقات الدولية، عارف عثمان، بأن الزيادة التدريجية لمزائج الديزل الحيوي في ماليزيا يجب أن تتم "بحذر وعلى مراحل"، وفقاً لما ذكرته وكالة الأنباء الفيتنامية. إذ يمكن للاعتماد المتزايد على زيت النخيل أن يؤثر على أسعار الزيوت، وتحديداً زيوت الطعام، مما يتطلب المزيد من الاستثمارات في البنية التحتية الداعمة مثل التخزين والتوزيع.
وأوضح عثمان لوكالة الأنباء الفيتنامية أنه يجب التعامل مع استخدام ماليزيا للديزل الحيوي بمثابة "تأمين استراتيجي". وأكد على ضرورة الحفاظ على وتيرة التنفيذ لتجنب أي اختناقات في البنية التحتية والتوزيع ولتخفيف الضغط العام على الصناعة.
التوافق ذكّر وزير الاقتصاد، أكمل نصر الله محمد ناصر، الجمهور بأن التوافق مع وقود B20 أصبح إلزامياً لجميع محركات المركبات في عام 2020. ووفقاً للوزير، تم منح صناعة السيارات فترة خمس سنوات للتحضير لهذا الانتقال.
وأفاد موقع "PaulTan" بأن العديد من العلامات التجارية للسيارات أكدت توافق محركاتها مع B20. وتشمل هذه العلامات:
وإذا نجح هذا الانتقال، صرح نائب رئيس الوزراء داتوك سيري الدكتور أحمد زاهد حميدي أن استخدام B15 أو B20 يمكن أن يوفر للبلاد حوالي 1.5 مليار رينغيت ماليزي (ما يعادل 524 مليون دولار أسترالي) سنوياً.
المصدر: الجمعية الأسترالية لإدارة الأساطيل