اللغة
صوّت أعضاء البرلمان الأوروبي برفض لائحة كان من شأنها أن تستبعد وقود الصويا الحيوي من قائمة الوقود المتجدد بحلول عام 2030. تأتي هذه الخطوة، بحسب منظمة 'ترانسبورت آند إنفايرونمنت' (T&E)، على الرغم من أن زراعة فول الصويا تعد أحد الأسباب الرئيسية لإزالة الغابات وتجريف الأراضي في العالم.
من الممكن أن يُعرِّض هذا القرار، الذي يُعدّ تراجعًا عن اللائحة المقترحة، الاتحاد الأوروبي لدفع تعويضات عقابية تتجاوز 5.6 مليار دولار سنويًا لإندونيسيا وماليزيا. جاء هذا التحذير في رسالة أرسلها مفوض الطاقة دان يورجنسن إلى أعضاء البرلمان الأوروبي، مشيرًا إلى فشل الاتحاد في الوفاء بالتزام قانوني بتحديث قوانينه المتعلقة بالوقود الحيوي الذي ينطوي على مخاطر إزالة الغابات.
كان الاتحاد الأوروبي قد فاز سابقًا بنزاع تجاري أمام منظمة التجارة العالمية ضد إندونيسيا وماليزيا، سمح له بالاستمرار في خطة التخلص التدريجي من وقود زيت النخيل الحيوي – حيث تُعدّ إندونيسيا وماليزيا أكبر منتجتين له عالميًا – شريطة أن يتبع منهجًا علميًا ومتسقًا في تحديد ما يعتبره مواد خام عالية الخطورة في إزالة الغابات. إلا أن منظمة T&E ترى أن هذا الشرط لن يتم الوفاء به نتيجة للتصويت الأخير، مما يترك الاتحاد الأوروبي عرضةً لإجراءات تقاضي من هاتين القوتين الكبيرتين في إنتاج زيت النخيل.
وعلق شيان ديلاني، الناشط في مجال الوقود الحيوي لدى T&E، قائلًا: «يأتي هذا القرار بعد ضغط مستمر وموجه من صناعات الطاقة الحيوية والزراعة، حتى يتمكنوا من الاستمرار في استخدام فول الصويا الذي يتسبب في إزالة الغابات لصنع الوقود الحيوي. فول الصويا هو أحد الأسباب الرئيسية لإزالة الغابات وتجريف الأراضي في العالم. اعتباره بديلاً مستدامًا للوقود الأحفوري هو تقليل جسيم من تأثير زراعته على البيئة والمناخ والأمن الغذائي».
وفقًا لأبحاث T&E، تتجاوز مساحة الأراضي المخصصة لزراعة الصويا في البرازيل الآن معظم الدول الأوروبية، مما يُخلّف آثارًا مدمرة على غابات الأمازون المطيرة وسهول السيرادو. تدعو T&E الحكومات الوطنية إلى إعطاء الأولوية للعلم من خلال التخلص التدريجي الاستباقي من الصويا من الأهداف الوطنية، كما هو الحال بالفعل في فرنسا وهولندا والدنمارك وبلجيكا.
المصدر: Transport & Environment