الإعفاءات الضريبية على الوقود الحيوي في تايلاند ترفع الطلب على زيت النخيل الإندونيسي

تشهد تايلاند تسارعاً ملحوظاً في اعتماد أنواع الوقود القائمة على المواد الحيوية، مدفوعة بقرار الحكومة الأخير بتخفيض ضريبة الاستهلاك على مزيجين من الوقود: الديزل الحيوي 'B20' والغازولين الكحولي 'E20'. وبدأت هذه السياسة، التي أعلن عنها رئيس الوزراء أنوتين تشارنفيراكول، في 28 أكتوبر 2026 ومن المقرر أن تستمر حتى 27 يناير 2027، بهدف تخفيف تكاليف الطاقة عن الأسر وقطاع النقل مع دعم المنتجات الزراعية المحلية.

ووفقاً للبيانات الرسمية، قفز الاستهلاك اليومي لوقود 'B20' من حوالي 5 إلى 6 ملايين لتر ليصل إلى 9 ملايين لتر بعد دخول التخفيضات الضريبية حيز التنفيذ. ويُعد هذا الوقود خليطاً يحتوي على 20% من الديزل الحيوي المنتج في تايلاند بشكل أساسي من زيت النخيل، بينما يتكون 'E20' من البنزين مع 20% إيثانول مشتق من قصب السكر والكسافا. وبفضل هذا الإجراء، أصبح سعر لتر 'B20' أرخص بنحو 10 باهت (ما يعادل 4,800-5,000 روبية إندونيسية) مقارنة بالديزل العادي، مما دفع المستهلكين وأصحاب الأساطيل التجارية إلى التحول نحو البديل الحيوي.

وعلى الرغم من القفزة في حجم الوقود المخلوط، إلا أن حجم الديزل الحيوي الصافي (النيت) يظل أقل، حيث يُقدر بنحو 1.8 مليون لتر يومياً. وتتوقع وزارة الزراعة الأمريكية (USDA) أن يرتفع إنتاج الديزل الحيوي في تايلاند بنسبة 22% ليصل إلى 1.77 مليار لتر في عام 2026، وهو أعلى مستوى منذ عام 2020، بعد أن شهد تراجعاً في عام 2025. كما أشارت التقارير إلى أن هذا الانتعاش بدأ قبل التخفيضات الضريبية، نتيجة رفع معايير المزج الإلزامية من 'B5' إلى 'B7' في مارس 2026.

هذا النمو في الإنتاج يرفع الطلب على المادة الخام، حيث يُتوقع أن يرتفع استهلاك زيت النخيل الخام لإنتاج الديزل الحيوي من 1.09 مليون طن في 2025 إلى 1.35 مليون طن في 2026. وفي ظل هذه التطورات، اتخذت تايلاند تدابير لتأمين الإمدادات المحلية، تشمل اشتراط موافقة إدارة التجارة الداخلية على صادرات زيت النخيل الخام ودراسة إنشاء مخزون وطني بنسبة 20% لمواجهة مخاطر ظاهرة 'النينيو'.

وبالنظر إلى المشهد الإقليمي، تُنتج إندونيسيا حوالي 47 مليون طن من زيت النخيل (57.2% من الإنتاج العالمي)، تليها ماليزيا ثم تايلاند بـ 3.9 مليون طن. ويرى الخبراء أن زيادة الطلب التايلاندي قد تفتح آفاقاً جديدة لصادرات زيت النخيل الإندونيسي ومشتقاته إذا عجز الإمداد التايلاندي المحلي عن تلبية الاحتياجات المتزايدة. ومع ذلك، يعتمد مدى استفادة إندونيسيا من هذه السياسة على ثلاثة عوامل رئيسية: الفارق السعري بين زيت النخيل والنفط الخام، توفر المعروض العالمي، واللوجستيات التجارية بين البلدين.

المصدر: الجمعية الإندونيسية لمنتجي زيت النخيل (GAPKI)