اللغة
أستراليا تضع الأسس لصناعة محلية للمواد الأولية للطاقة الحيوية قد تصل قيمتها إلى 15 مليار دولار سنوياً، مراهنةً على أن الكانولا والشحم الحيواني ومخلفات المحاصيل وفضلات الغابات يمكن أن تشكّل ركائز لقطاع الوقود السائل منخفض الكربون (LCLF)، قادر على تلبية أكثر من 40% من الطلب الأسترالي المتوقع على الوقود السائل.
وتُقفل استراتيجية المواد الأولية الوطنية للطاقة الحيوية، التي صدرت هذا الأسبوع، الباب فعلياً أمام خروج القطاع الزراعي من دائرة الوقود السائل لما بعد عام 2050، إذ أقرّت الحكومة الاتحادية بأن الزراعة تُعدّ من بين القطاعات التي سيتواصل اعتمادها على الديزل لفترة طويلة بعد أن يكون معظم الاقتصاد قد تحوّل إلى الكهرباء.
ويمكن إطلاق صناعة الوقود السائل منخفض الكربون محلياً من خلال اقتناص قيمة 6 مليارات دولار من المواد الأولية التي تُصدَّر سنوياً، وتحويلها داخل البلاد إلى ديزل متجدد ووقود طيران مستدام. وسيُوجَّه الوقود بعد ذلك إلى القطاعات التي يصعب تحويلها إلى الكهرباء، بما في ذلك الزراعة، والنقل الثقيل، والتعدين، والطيران لمسافات طويلة، والشحن البحري. ويستحوذ الطيران لمسافات طويلة وحده على 2.5% من انبعاثات الكربون العالمية.
ومن المتوقع أن يكون قطاعا الحبوب والبستنة أكبر المستفيدين، إلى جانب قطاع حظائر التسمين، الذي لم تنجح مشاريع الغاز الحيوي فيه حتى الآن في الانطلاق.
وتأتي الاستراتيجية في وقت تتجدد فيه المخاوف بشأن أمن الوقود في أستراليا، عقب اندلاع الحرب في الشرق الأوسط أواخر فبراير، الذي أدى إلى خنق حركة الملاحة في مضيق هرمز وتباطؤ تدفقات النفط من المنطقة إلى حدّ التقطير. وكشف هذا التطور ضعف المخزون الاستراتيجي للوقود في البلاد مقارنةً بالاقتصادات المماثلة.
وتستهلك أستراليا حالياً أكثر من 56 مليار لتر من الوقود السائل سنوياً، يُستورد منها أو يُكرَّر من نفط خام مستورد أكثر من 90%. ويمثّل الديزل أكثر من 90% من استهلاك الطاقة في المزارع، وما يصل إلى 8% من التكاليف النقدية للمزارع.
وترى الحكومة أن صناعة ناضجة للوقود السائل منخفض الكربون يمكن أن تُلبّي في نهاية المطاف أكثر من 40% من الطلب الأسترالي المتوقع على الوقود السائل. ويُنظر إلى هذه الوقود كجسر بين أنواع الوقود الأحفوري المستخدمة اليوم وبين التحول المحتمل إلى بدائل أنظف، مثل الكهرباء والهيدروجين الأخضر، القادرة على تحقيق خفض أعمق للانبعاثات.
ورحّبت شونا غاويل، الرئيسة التنفيذية لمنظمة «غروين غرويرز»، بالاستراتيجية، واصفةً تطوير صناعة محلية للوقود منخفض الكربون بأنه فرصة كبرى لقطاع الحبوب الأسترالي. وقالت: «من الأهمية بمكان أن تُبنى الصناعة المحلية على مواد أولية محلية، بما في ذلك الحبوب والبذور الزيتية المزروعة في أستراليا، حتى لا نُستبدل اعتمادية على مصدر وقود مستورد بآخر». وأضافت غاويل أن دعم المزارعين للمشاركة وبناء ثقة طويلة الأمد سيكون أمراً حاسماً لتطوير هذه الصناعة الناشئة.
وتشمل مصادر المواد الأولية الحالية في أستراليا: المخلفات الزراعية ومخلفات الغابات والمناشر، والكربوهيدرات مثل السكر وتفل القصب والذرة الرفيعة، والبذور الزيتية بما في ذلك الكانولا وبذرة القطن، ومخلفات الشحم الحيواني وزيوت الطعام المستعملة.
ويُعدّ الكانولا، وفقاً للتقرير، أنضج المواد الأولية الزراعية، إذ أنتجت أستراليا أكثر من 6.4 مليون طن منه في موسم 2024-2025، صُدّر منها ثلاثة أرباع الكمية. وتتوافر البنية التحتية اللازمة من التخزين واللوجستيات ومسارات التصدير بالفعل، ويمكن تكييفها لدعم إنتاج الوقود الحيوي محلياً، لا سيما في غرب أستراليا.
وقالت وزيرة الزراعة جولي كولينز إن المواد الأولية التي يجري إنتاجها بالفعل للأسواق الدولية تضع المزارعين الأستراليين في موقع قوي للاستفادة من الطلب العالمي المتنامي. وأضافت: «سمعنا من المزارعين والمنتجين في مختلف حلقات سلسلة التوريد ضرورة وجود توجه وطني واضح لقطاع المواد الأولية للطاقة الحيوية في أستراليا، وهذه الاستراتيجية الجديدة تستجيب لهذه الدعوة بإطار واضح للنمو المستدام».
وتشير الاستراتيجية، التي تُرافق برنامج الحكومة لأنظف الوقود بقيمة 1.1 مليار دولار الذي أُعلن العام الماضي، إلى أن الصناعة يمكن أن تدعم في نهاية المطاف نحو 26 ألف وظيفة من خلال سلاسل توريد إقليمية قادرة على تجميع المواد الأولية وتخزينها ومعالجتها ونقلها إلى مصنّعي الوقود.
ويتمثل الهدف الأولي في توجيه محاصيل الطاقة وإنتاج الكتلة الحيوية نحو «الأراضي الهامشية»، مع الإشارة إلى مشروع بيوميثان مقترح بقيمة 400 مليون دولار في غرب فيكتوريا يهدف إلى تحويل قشّ الحبوب إلى غاز متجدد دون المساس بصحة التربة أو قدرتها على الاحتفاظ بالرطوبة.
وفي عام 2024، وقّعت «غريـن كورب» و«آي إف إم إنفستورز» و«أمبول» مذكرة تفاهم لاستكشاف إنشاء سلسلة توريد متكاملة للوقود المتجدد في أستراليا، ودعت الحكومة إلى تسريع نمو سوق الوقود منخفض الكربون محلياً. ويُبرز التقرير أيضاً قطاع الغابات الأسترالي باعتباره مورداً غير مستغل بالقدر الكافي.
وكانت الحكومة قد أصدرت في وقت سابق من هذا الشهر ورقة استشارية تقترح آلية طلب وطنية للوقود منخفض الكربون، إلى جانب حزمة منفصلة بقيمة 14.8 مليار دولار لبناء احتياطي وقود مملوك للدولة.
المصدر: Farm Online