تصاعد التوترات في البحر الأحمر يرفع تكاليف لوجستيات شحن الحبوب والزيوت النباتية عالمياً

يؤدي تصاعد الأعمال العدائية بالقرب من مضيق باب المندب إلى ضغوط كبيرة على التجارة البحرية العالمية، وتحديداً تدفق السلع الزراعية. وقد أدى تجدد النشاط العسكري حول اليمن إلى ارتفاع حاد في أسعار الشحن وعلاوات التأمين ضد مخاطر الحرب، مما أدى إلى تعقيد حركة الحبوب والبذور الزيتية والسكر عبر أحد أهم الممرات البحرية في العالم. ورغم استمرار حركة الشحن فعلياً، إلا أن الصناعة تواجه مخاطر تشغيلية متزايدة وضرورة اللجوء إلى طرق بديلة أطول وأكثر تكلفة.

تنبع هذه الموجة الأخيرة من الاضطرابات من تكثيف الهجمات بالصواريخ والطائرات المسيرة من قبل حركة الحوثيين، والتي استهدفت البنية التحتية والمواقع العسكرية. وقد أدى عدم الاستقرار الناتج عن ذلك إلى تدخل أمني متزايد من قوى إقليمية ودولية، بما في ذلك مصر والمملكة المتحدة. ومنذ أواخر يوليو 2026، تم تصنيف ممر باب المندب رسمياً كممر مضطرب، مما فرض إعادة تقييم جذرية للخدمات اللوجستية للشحنات التي تنتقل بين البحر الأسود والشرق الأوسط وآسيا.

وبينما لم تصل خسائر الإمدادات بعد إلى مستويات حرجة، فإن العبء المالي على سلسلة التوريد في تزايد مستمر. ويطالب ملاك السفن والمستأجرون بشكل متزايد بأسعار شحن أعلى لتعويض التهديدات الأمنية. كما ارتفعت علاوات التأمين ضد مخاطر الحرب بشكل حاد، خاصة بالنسبة للسفن المرتبطة بالدول المشاركة في التوترات الإقليمية. ونتيجة لذلك، يختار بعض التجار تجاوز البحر الأحمر تماماً، وتحويل الشحنات حول رأس الرجاء الصالح، وهو ما يضيف ما بين 10 إلى 14 يوماً إلى زمن الرحلة، مما يزيد من الضغط على توفر السفن عالمياً.

ويعتبر التأثير حاداً بشكل خاص على المستوردين في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا ومنطقة القرن الأفريقي، حيث تعتمد هذه المناطق بشكل كبير على الواردات البحرية من الأغذية الأساسية مثل القمح والذرة. وتهدد زيادة تكاليف الوصول وتأخير الشحن بتفاقم انعدام الأمن الغذائي، خاصة مع محاولة الحكومات تعزيز الاحتياطيات الاستراتيجية. وفي الوقت نفسه، يواجه المصدرون من الاتحاد الأوروبي ومنطقة البحر الأسود والأمريكتين تراجعاً في هوامش الربح وعقبات لوجستية عند خدمة الأسواق المتاخمة للبحر الأحمر.

كما تواجه التجارة بالحاويات، بما في ذلك الزيوت الصالحة للأكل ومكونات الألبان، رسوماً إضافية لمخاطر الطوارئ. وتتقاطع هذه الضغوط مع التحديات القائمة في البحر الأسود، حيث أدت الهجمات على الموانئ بالفعل إلى إعادة توجيه كميات كبيرة من الحبوب الأوكرانية والروسية. وبالنسبة للمتخصصين في قطاع الزيوت والدهون، فإن مزيج مخاطر الممرات البحرية يشير إلى فترة من تقلب الأسعار المستمر وتحول محتمل نحو المنشأ الذي يمكن أن يوفر مسارات لوجستية أكثر أماناً، وإن كانت أكثر بعداً.

المصدر: CMB News