هجمات الطائرات المسيرة الروسية على مصنع "أولسيدز" لاستخراج الزيوت في أوكرانيا تؤدي إلى ارتفاع أسعار زيت عباد الشمس الروسي

في صباح يوم 20 ديسمبر، هاجمت طائرات مسيرة روسية أكبر محطة لشحن الزيوت في أوكرانيا، "أولسيدز" ، في ميناء "بيفديني"، مما أسفر  إلى خسارة آلاف الأطنان من زيت عباد الشمس وإلحاق أضرار بالبنية التحتية للمصنع. وقد أدت هجمات المحتلين الروس على ناقلات النفط التركية المبحرة من الموانئ الأوكرانية والضربات على البنية التحتية لموانئ البحر الأسود إلى شل الصادرات البحرية من أوكرانيا تقريبًا، مما أدى إلى زيادة "مطلوبة بشدة" في سعر زيت عباد الشمس الروسي، وهو الأمر الذي دعم أيضًا أسعار زيت النخيل التي تتعرض لضغوط بسبب ارتفاع المخزونات.

ارتفعت أسعار عرض زيت عباد الشمس الروسي (تسليم يناير) بمقدار 40-50 دولارًا للطن لتصل إلى 1240-1250 دولارًا للطن (FOB)، على الرغم من أن أسعار الطلب على زيت عباد الشمس المسلم إلى الهند ظلت دون تغيير خلال الأسبوع عند 1320-1325 دولارًا للطن (CIF مومباي).

تتعرض أسعار الزيوت النباتية في الهند لضغوط بسبب ارتفاع إمدادات زيت الصويا وزيت النخيل وضعف الروبية الهندية. بالإضافة إلى ذلك، ووفقًا للمستوردين، تم إلغاء أو تأجيل شحنة تبلغ 100,000 طن من زيت الصويا بسبب الزيادة الحادة في المعروض المحلي من زيت الصويا في البلاد.

انخفضت العقود الآجلة لزيت الصويا لشهر يناير في البورصة العالمية بنسبة 2% لتصل إلى 1065 دولارًا للطن خلال الأسبوع، ويتم تداولها بانخفاض بنسبة 4.6% عما كانت عليه قبل شهر، وسط حالة من عدم اليقين بشأن إنتاج الوقود الحيوي في الولايات المتحدة وانخفاض أسعار فول الصويا.

انخفض سعر زيت الصويا في البرازيل بمقدار 10 دولارات للطن ليصل إلى 1085-1090 دولارًا للطن (FOB) في غضون أسبوع، وفي الصين انخفض بمقدار 20-30 دولارًا آخر للطن ليصل إلى 1130-1140 دولارًا للطن.

ارتفعت العقود الآجلة لزيت النخيل لشهر يناير في بورصة ماليزيا بنسبة 1.8% لتصل إلى 4035 رينغيت/طن أو 995 دولارًا/طن خلال الأسبوع، متلقيةً دعمًا مضاربيًا من احتمال انخفاض الصادرات من منطقة البحر الأسود وانتعاش أسعار النفط، لكن العوامل الأساسية الكامنة وراء زيادة المعروض من زيت النخيل ستستمر في كبح الأسعار.

وفقًا لشركات المعاينة في "AmSpec Agri Malaysia"، انخفضت صادرات زيت النخيل الماليزي بنسبة 0.87% على أساس شهري بين 1 و 20 ديسمبر، مما يؤكد ضعف الطلب من المستوردين.

وفقًا لجمعية منتجي الوقود الحيوي الإندونيسية (APROBI)، حددت الحكومة الإندونيسية حصة إنتاج لوقود الديزل الحيوي تبلغ 15.646 مليون كيلولتر لعام 2026، وهو ما يتماشى عمليًا مع رقم عام 2025 ويشير إلى أن تفويض "B40" الحالي (استخدام 40% من زيت النخيل في الوقود الحيوي) من المرجح أن يظل دون تغيير. سيؤدي ذلك إلى زيادة في المعروض من زيت النخيل من إندونيسيا وزيادة الضغط على الأسعار. كان من المتوقع أن يسمح برنامج "B50" بمعالجة 3.5-4 مليون طن إضافية من زيت النخيل في إندونيسيا.

‍

المصدر: GrainTrade

‍