تأجيل قانون إزالة الغابات في الاتحاد الأوروبي يمثل أنباءً غير سارة للكانولا والعكس لزيت النخيل

سيتحدد مصير اللائحة التنظيمية التي من شأنها تعزيز الطلب على زيت الكانولا في الاتحاد الأوروبي قبل نهاية عام 2025.

وقد وافق المجلس الأوروبي مؤخراً على تأجيل تنفيذ لائحة الاتحاد الأوروبي الخاصة بإزالة الغابات  لمدة عام آخر.

وسيبدأ المجلس الآن مفاوضات مع البرلمان الأوروبي للتوصل إلى اتفاق نهائي بشأن اللائحة، التي كان من المقرر أن تدخل حيز التنفيذ في 30 ديسمبر 2025.

سبب أهمية الأمر: تمتلك هذه اللائحة القدرة على تعزيز استهلاك زيت الكانولا في الاتحاد الأوروبي نظراً لأنها تفرض قيوداً وعقوبات على زيت النخيل.

وذكر المجلس أن الهدف من التأجيل لمدة عام هو تبسيط تنفيذ اللائحة والسماح للمشغلين والتجار والسلطات بالاستعداد بشكل كافٍ.

وإذا قبل البرلمان الأوروبي هذا الاقتراح، فإن أحكام اللائحة ستُطبق في 30 ديسمبر 2026 على المشغلين المتوسطين والكبار، وفي 30 يونيو 2026 على المشغلين الصغار ومتناهي الصغر.

ويتمثل هدف اللائحة في ضمان أن سلعاً مثل الماشية والكاكاو والبن وزيت النخيل والمطاط وفول الصويا والأخشاب ومنتجاتها المشتقة لم تتسبب في إزالة الغابات أو تدهورها.

وستكون هذه هي المرة الثانية التي يتم فيها تأجيل اللائحة لمدة عام، مما يثير استياء الجماعات البيئية بشدة.

وقالت أنكي شولمايستر-أولدنهوف، مديرة قسم الغابات في مكتب السياسات الأوروبية التابع للصندوق العالمي للطبيعة (WWF)، في بيان صحفي: "إن ادعاءات الدول الأعضاء بأن ’مكافحة إزالة الغابات تظل أولوية‘ هي تشويه صارخ للحقائق: فقد وافقوا للتو على تخفيف وتأجيل لائحة إزالة الغابات".

وأضافت: "بهذا التصويت، أصبحت اللائحة قريبة جداً من أن تتحول إلى تمرين فكري نظري بدلاً من أن تكون خطوة ملموسة نحو القضاء على إزالة الغابات (صفر إزالة غابات)".

من جانبه، رحب مجلس زيت النخيل الماليزي (MPOC) بالتأجيل المقترح، لكنه أعرب عن مخاوف مستمرة بشأن اللائحة.

وذكرت المجموعة في بيان صحفي: "يؤكد المجلس (MPOC) مجدداً أن صناعة زيت النخيل الماليزي عملت بلا كلل لتحويل نفسها في السنوات الأخيرة، من خلال تطبيق أطر استدامة قوية وتحقيق انخفاضات ملموسة في معدلات إزالة الغابات".

وأضاف البيان: "ورغم هذه الجهود، يحتوي الإطار الحالي للائحة الاتحاد الأوروبي على العديد من أوجه القصور التشغيلية، التي تفشل في مكافأة القيادة المسؤولة في الممارسات المستدامة".

ويُعد الاتحاد الأوروبي ثالث أكبر سوق تصدير لزيت النخيل الماليزي، بعد الهند والصين. حيث استورد 2.66 مليون طن من المنتج في عام 2023.

ويقول منتجو زيت النخيل في ماليزيا إن اللائحة "ستؤثر بشكل كبير" على استخدام زيت النخيل في تلك السوق.

قالت مارلين بورش، الشريكة الإدارية في شركة "ميركانتايل كونسلتينج فينتشر"، إن اللائحة كانت ستوفر للكانولا دفعة دعم تشتد الحاجة إليها.

وأضافت: "ليس لدي شك في أنها كانت ستدعم استخدام زيت الكانولا إلى حد ما".

ولم يكن من الممكن أن يأتي التأجيل المقترح في وقت أسوأ من هذا، في ظل إغلاق السوق الصينية أمام كندا وتسجيل إنتاج قياسي من بذور اللفت/الكانولا في نصفي الكرة الأرضية الشمالي والجنوبي.

وقالت بورش: "نحن متعطشون فقط لأي شيء إيجابي".

وتتكهن بورش بأن مستخدمي الزيوت النباتية قد ضغطوا على الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي من أجل هذا التأجيل، ويبدو أن هناك شهية سياسية أكبر لقبول مثل هذه الاقتراحات في الوقت الراهن.

وقالت: "لقد فقدنا بعض الزخم للمضي قدماً في تنفيذ بعض هذه القضايا البيئية لأسباب تتعلق بالميزانية".

والخبر السار هو أنه لا يزال هناك الكثير من التفاؤل على المدى الطويل بالنسبة لزيت الكانولا والزيوت النباتية الأخرى.

تفيد نشرة "أجرارتيكر" (Agrarticker) التابعة للجمعية الزراعية الألمانية أن ديفيد ميلكي، المدير الإداري لشركة "أويل وورلد" (Oil World)، أدلى ببعض الكلمات المشجعة خلال عرضه التقديمي الأخير في مؤتمر "رابول" (Rapool).

وأشار ميلكي إلى أن الاستهلاك العالمي للزيوت النباتية تجاوز الإنتاج في موسم 2023-2024، مما أدى إلى انخفاض في مخزونات الزيوت والدهون العالمية، وهو أمر سيزداد وضوحاً في موسم 2024-2025، وفقاً لترجمة مقال "أجرارتيكر".

ومن المرجح أن يستمر هذا الاتجاه.

قال ميلكي: "علينا أن نتطلع إلى السنوات الخمس أو العشر القادمة".

وأضاف: "خلال هذا الوقت، تتجه الأسواق نحو عجز هيكلي في إنتاج الزيوت والدهون".

وقالت بورش إن هناك أيضاً بعض الأخبار الإيجابية بشأن الجمود التجاري بين كندا والصين في أعقاب زيارتين مشجعتين لمسؤولين حكوميين فيدراليين وإقليميين.

وتأمل أن تكون هذه بداية انفراجة في حرب التعريفات الجمركية بين البلدين.

وقالت: "سيكون ذلك إيجابياً للغاية".

ومع ذلك، أشارت إلى أن كندا ستحتاج على الأرجح إلى تقديم البادرة الأولى من خلال إجراء تخفيض بسيط في تعريفاتها الجمركية على السيارات الكهربائية الصينية.

ومما لا يساعد قضية كندا أن الصين بدأت مؤخراً في شراء فول الصويا الأمريكي مرة أخرى، على الرغم من عدم وجود حاجة ماسة حقيقية للسلعة. ويمكن أن ترتفع وتيرة تلك الشحنات بمجرد وضع الولايات المتحدة والصين اللمسات الأخيرة على اتفاقهما التجاري.

كما أنه لا يساعد أيضاً أن أستراليا أرسلت مؤخراً أول شحنة من الكانولا إلى الصين منذ خمس سنوات، مما يعني أن كندا قد تواجه منافسة في تلك السوق مستقبلاً.

‍
المصدر: producer